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“高速鋼軌疲勞磨損機理與評價技術(shù)”項目科技成果評價會成功舉行
2020-01-14 16:20:22 來源：
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2020年1月11日，四川工信科技技術(shù)評估有限責任公司受西南交通大學、攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司和攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司委托，在成都組織專家對“高速鋼軌疲勞磨損機理與評價技術(shù)”項目進行了科技成果評價。
由清華大學雒建斌院士等專家組成的評價委員會聽取了項目工作總結(jié)報告和技術(shù)研究報告并進行質(zhì)詢、討論，一致認為：該項目針對我國高速鋼軌服役行為缺乏科學的評價體系現(xiàn)狀，通過建立復雜環(huán)境下輪軌實驗評價技術(shù)體系，系統(tǒng)研究了鋼軌疲勞磨損損傷失效理論項目。其創(chuàng)新點如下：1.創(chuàng)建了高速輪軌滾動疲勞與磨損耦合損傷實驗評價技術(shù)體系，自主研制出高速重載輪軌滾動摩擦試驗平臺；2.建立了基于磨損與疲勞競爭機制的鋼軌疲勞壽命預測模型；3.基于所建立的模型，形成了高速鋼軌材料選用方法，形成了高速鐵路鋼軌的國際標準，保障了我國高速鐵路鋼軌的自主化。
項目成果已在我國京滬高鐵、京津客運專線和泰國等國內(nèi)外高鐵線路上廣泛運用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。評價委員會認為該項目總體技術(shù)處于國際先進水平，在高速輪軌疲勞磨損模型及評價技術(shù)方面達到國際領(lǐng)先水平。
